Modellspecifikus szerviz
A Audi A3 név több, műszakilag eltérő generációt takar. Ajánlat és javítás előtt azonosítjuk az évjáratot, a motort, a váltót, a hajtást és a szervizelőzményt.
Volkswagen Csoport szervizpartner 1995 óta
Gyári szintű diagnosztika és dokumentált munkafolyamat
Egyetlen műhely: 2092 Budakeszi, József Attila u. 131.
A felsorolás nem hibakatalógus: a konkrét autót a panasz és az előélet alapján vizsgáljuk.
Olaj- és szűrőcsere, fék, futómű, vezérlés, váltó és diagnosztika esetén is a pontos gyári specifikációból indulunk ki. A szükséges munkát és alkatrészt előre egyeztetjük.
Műhelytapasztalat, érthetően
Nem szótárt írtunk, hanem azt foglaltuk össze, ahogy egy valódi műhelymunka felépül. Röviden is elolvasható, de aki szeretné érteni a döntések okát, itt végigkövetheti.
Először megbeszéljük, mikor és hogyan jelentkezik a hiba. Hidegen vagy melegen, gyorsításkor vagy lassításkor, egyenesben vagy kanyarban? A korábbi javítás, akkumulátorcsere és hosszabb állás is segíthet a hibakeresésben. Ezeket felírjuk a munkalapra, mielőtt mérni kezdünk.
Az egyeztetéshez ezek az adatok, tünetek vagy körülmények segítenek: a pontos PR-kód, motorkód és váltókód sok téves alkatrészrendelést megelőz.
A régi, már nem aktív hibakódokat különválasztjuk a jelenlegi hibától. Megnézzük a bejegyzés gyakoriságát, a rögzítés körülményeit és a rendszer működését. Egyetlen kód alapján még nem rendelünk alkatrészt: előbb ellenőrizzük, valóban az okozza-e a panaszt.
A vizsgálat során ezekre térünk ki: a TFSI és TDI motorok, S tronic változatok, quattro kivitelek és a generációnként eltérő elektronika. A sorrendet az autó kivitele és a tapasztalt hiba alapján választjuk meg.
Az ajánlatban leírjuk, milyen munkát és alkatrészeket tartalmaz az ár. Ismeretlen eredetű zajnál vagy elektronikai hibánál először a vizsgálat díját egyeztetjük. A javításra az eredmény ismeretében adunk ajánlatot. Ha bontás közben új hiba derül ki, a folytatás előtt megbeszéljük.
A modellnév önmagában kevés az alkatrészhez vagy a karbantartási tervhez. Évjárat, motorkód, váltókód és felszereltség nélkül könnyű melléfogni. A vizsgálat eredményét megbeszéljük, és a javítást jóváhagyás után kezdjük el.
Az alkatrészt és a folyadékot a gyári előírás, az autó kivitele és a használat alapján választjuk ki. A szerelési eljárást is követjük: számít a folyadék jóváhagyása, a meghúzási nyomaték és a tömítőfelületek előkészítése. Ezeket az alkatrész ára vagy márkája önmagában nem helyettesíti.
A szükséges alkatrészt a pontos változat, a gyártási idő és a felszereltség alapján azonosítjuk. A korábban beépített alkatrész adatait is ellenőrizzük, ha ez szükséges.
A tárolt hibakód és a menet közben villogó figyelmeztetés más helyzetet jelenthet. Megkérdezzük a kijelző pontos szövegét, és azt is, volt-e folyadékvesztés, túlmelegedés vagy változás az autó működésében. Ha nem tisztázható, hogy biztonságosan vezethető-e, szállítást javaslunk.
Ha a tünet hirtelen romlik, vagy erős zaj, folyadékvesztés, piros figyelmeztetés vagy irányíthatósági gond jelentkezik, ne folytassa az utat.
Megnézzük a gyári csereperiódust, az előírt anyagokat és a korábbi szervizek dokumentumait. Ha egy cseréről nincs adat, tisztázzuk, hogyan ellenőrizhető az esedékessége. A karbantartás tervezésénél azt is figyelembe vesszük, rövid városi utakra vagy jellemzően hosszabb távra használják az autót.
A gyári terv mellett az előzményeket is megnézzük. Jelezze, ha az autót sok rövid útra, nagy terheléssel vagy csak ritkán használja.
A vizsgálat előtt ne törölje a hibakódot, és ne vegye le az akkumulátorsarut azért, hogy kialudjon a lámpa: ezzel a hibakereséshez szükséges adatok veszhetnek el. Hozza el a szervizkönyvet és a korábbi munkalapokat. Jelezze, ha más műhely már vizsgálta vagy javította az autót.
Korábbi mérés vagy javítás esetén hozza el annak dokumentumait is. Ezek segítenek előkészíteni a következő vizsgálatot.
A javítás után ellenőrizzük az eredményt. A munkától függően szivárgásvizsgálatot, alapbeállítást, diagnosztikai ellenőrzést, fékhatáspróbát vagy próbautat végzünk. Megnézzük, megszűnt-e az a jelenség, amellyel az autó érkezett. Az ellenőrzés eredményét átadáskor megbeszéljük.
Átadáskor rögzítjük, mit ellenőriztünk, mit javítottunk, és mi az, amit a következő szerviznél érdemes újra megnézni.
Végigvesszük, milyen állapotban van az autó a javítás után. Mi készült el, mi volt sürgős, és mivel kell később foglalkozni? Ha több javítási lehetőség közül választottunk, elmondjuk, melyik mellett döntöttünk és miért. Ezeket a munkalapon is rögzítjük.
Az elvégzett munkákról kapott dokumentumokat a következő szerviznél is érdemes elhozni.
Egyes rendszereknek a javítás után tanulási vagy ellenőrzési ciklusra van szükségük. Ezt átadáskor elmondjuk. Ha kontrollt javaslunk, megadjuk az idejét és az okát. Ha a vizsgálatból még hiányzik egy adat, azt is jelezzük, és megbeszéljük a következő lépést.
A visszatérő tünetet az előző eredményekkel együtt vizsgáljuk. Jelezze, ha közben más javítás vagy változtatás is történt az autón.
Következő lépés
Telefonon mondja el a modellt, évjáratot és a tapasztalt jelenséget; segítünk a megfelelő időpont és vizsgálat kiválasztásában.