Vezérműszíj csere
Szíj, feszítő, görgők és vízpumpa egy menetben, gyári intervallum szerint
A vezérműszíj az a tétel, ahol a halogatás a legdrágább: szakadása a legtöbb motornál szelep- és dugattyúkárt okoz, ami a motor felújítását jelenti. A csere a gyári intervallum szerint, komplett szettel (feszítővel, görgőkkel és jellemzően vízpumpával együtt) végezve viszont rutinművelet.
Mit tartalmaz a szolgáltatás?
- Vezérműszíj csere a gyári technológia szerint
- Feszítő- és vezetőgörgők cseréje (komplett szett)
- Vízpumpa csere, ha a szíj hajtja (erősen javasolt egy menetben)
- Hűtőfolyadék csere/feltöltés az előírt specifikációval
- Vezérlésbeállítás ellenőrzése gyári diagnosztikával
- Szervizkönyv-bejegyzés és matrica a következő cseréhez
Mikor esedékes a csere?
A csereintervallum motoronként eltér, jellemzően 90 000 és 210 000 km között, de a kilométer mellett az idő is számít: a gumi alapú szíj öregszik, ezért 5–7 évente akkor is cserélni kell, ha az autó keveset fut. Az Ön motorjára vonatkozó pontos előírást alvázszám alapján nézzük ki, nem „szokás szerint” mondjuk.
Használt autó vásárlásánál, ha a csere nem dokumentált, érdemes elvégeztetni: a szíj állapota ránézésre nem ítélhető meg megbízhatóan, a kockázat pedig a motor ára.
Miért komplett szettel és vízpumpával együtt?
A feszítő és a görgők csapágyai ugyanannyit dolgoznak, mint a szíj. Ha csak a szíjat cserélik, egy berágódó görgő ugyanúgy leugrasztja vagy elszakítja az újat. Ezért kizárólag komplett szettel dolgozunk. Ha a vízpumpát a vezérműszíj hajtja, azt is egy menetben cseréljük: a munkadíj nagy része közös, külön elvégezve viszont a teljes bontást újra kellene fizetni.
A csere után a vezérlés beállítását gyári diagnosztikával ellenőrizzük, a munkát a szervizkönyvbe bejegyezzük, és matricán rögzítjük a csere időpontját és kilométeróra-állását, így a következő tulajdonos is tudni fogja, mikor volt.
Fotók a műhelyből
Gyakori kérdések
Honnan tudom, mikor kell cserélni a vezérműszíjat?
Hívjon minket a rendszámmal vagy alvázszámmal, és kikeressük a motorkódhoz tartozó gyári intervallumot. Ha a korábbi csere nem dokumentált, a biztonság kedvéért javasoljuk elvégezni.
Vezérműlánc is van a VW motorokban?
Igen, több motor (pl. korai 1.4 TSI, egyes 1.2 TSI változatok) láncos vezérlésű. A lánc elvileg nem igényel periodikus cserét, de nyúlhat: zörgő hidegindítás esetén érdemes bemérni. Megmondjuk, melyik van az Ön autójában.
Mennyi ideig tart a csere?
Motortól függően jellemzően fél–egy munkanap. Előre egyeztetett fix ajánlattal és határidővel dolgozunk.
Mi történik, ha elszakad a szíj?
A legtöbb mai motor „ütközős” konstrukció: szakadáskor a dugattyúk ráütnek a nyitva maradt szelepekre, ami hengerfej-, súlyosabb esetben teljes motorkárt jelent. A csere költsége ennek a töredéke.
Kapcsolódó szolgáltatások
Kérjen időpontot vagy árajánlatot
Hívjon minket a rendszámmal vagy alvázszámmal. Az ajánlat ingyenes és kötelezettségmentes, rejtett költségek nélkül.