A közvetlen befecskendezésű benzinmotorok szívószelepein lerakódás alakulhat ki. Ha ez okozza az egyenetlen járást vagy a gyengébb gázreakciót, indokolt lehet a dióhéjas tisztítás. A munka előtt a hiba okát és a lerakódás állapotát is ellenőrizni kell.
Miért kokszosodnak be a szívószelepek?
A hagyományos (szívócsőbe befecskendező) motoroknál az üzemanyag folyamatosan átmossa a szívószelepeket, így azok tiszták maradnak. A közvetlen befecskendezésnél viszont az üzemanyag már a hengerbe jut, így a szelepeket nem éri mosóhatás. A kartergáz-visszavezetésből származó olajpára ezért idővel kemény kokszként lerakódik rajtuk, szűkítve a beáramló levegő útját.
Mikor lehet indokolt a dióhéjas tisztítás?
Akkor érdemes átvizsgálni a szelepeket, ha az alábbiakat tapasztalod:
- hidegen egyenetlen, szaggató alapjárat
- lomhább gázreakció, gyengébb teljesítmény
- kismértékben, de tartósan emelkedő fogyasztás
- gyújtáskimaradásra utaló hibakód
A pontos állapotot endoszkóppal tudjuk megmutatni, így a tisztítás előtt és után is látható az eredmény.
Mikor javulhat a motor működése?
Ha a tünetet a lerakódás okozta, a tisztítás javíthatja a gázreakciót és a motor járását. Az eljárás kíméletes: a dióhéj-granulátum eltávolítja a kokszot, de nem koptatja a fémet. További munkáinkat a szolgáltatások oldalon találod.
Hogyan lassítható a kokszosodás?
Teljesen megelőzni nem lehet, de sokat számít a rendszeres, jó minőségű olajjal végzett olajcsere és a megfelelő üzemanyag. Ha gyanús tüneteket észlelsz, kérj időpontot egy állapotfelmérésre a Kohán Service-nél.