A vezérműszíj cseréjét az adott motorhoz előírt kilométer- és időhatár alapján kell tervezni. Szakadása súlyos motorkárt okozhat. Ha nem ismert a korábbi csere ideje, ezt jelezd a szerviznek.
Mennyi km után kötelező a vezérműszíj csere?
A gyártók többsége 90 000 és 180 000 km közötti intervallumot ír elő, de legalább ennyire fontos az idő: számos modellnél 5–7 év a határ, akkor is, ha keveset ment az autó. A gumi alapú szíj ugyanis öregszik, repedezik és veszít a szilárdságából. Mindig a szervizkönyv vagy a gyári adatbázis a mérvadó – ezt rendszám alapján mi is le tudjuk ellenőrizni.
Miért ennyire veszélyes a vezérműszíj szakadása?
A legtöbb modern motor úgynevezett interferencia-kialakítású, ahol a szelepek és a dugattyúk ugyanazt a teret használják, csak eltérő időben. Ha a szíj elszakad, a vezérlés azonnal felborul, a szelepek nekiütköznek a dugattyúknak, és pillanatok alatt elgörbülhetnek a szelepek, megsérülhet a hengerfej. Ez a javítás nagyságrendekkel drágább, mint a megelőző csere.
Mit érdemes egyszerre cserélni?
A szíj mellett a kapcsolódó alkatrészek állapotát és csereelőírását is ellenőrizni kell:
- vezérműszíj
- feszítő és terelőgörgők
- vízpumpa (ha azt a szíj hajtja)
- szükség szerint tömítések, hűtőfolyadék
Mivel a munka nagy része a hozzáférés, külön-külön cserélve kétszer fizetnéd ki a munkadíjat – ezért érdemes mindent egyszerre megújítani.
Mennyibe kerül a vezérműszíj csere?
Az ár erősen modellfüggő: számít a motor típusa, hogy kell-e vízpumpát cserélni, és milyen alkatrészkészletet választasz. Pontos, tételes ajánlatot a rendszám ismeretében tudunk adni. Aktuális ajánlatainkat a kampányoldal vezérműszíj szekciójában találod.
Időpont-egyeztetés
Ha a szervizkönyv szerint közeleg az intervallum, foglalj időpontot, vagy kérj tájékoztatást a Kohán Service-nél. Ha most vásárolnál autót, a használt autó átvizsgálásról szóló cikkünk is segít felmérni a vezérmű állapotát.